NOLAN n-comキットの装着
待ちに待ったNOLANのn-comキットが到着しました。
注文してから約一ヶ月掛かりました(^_^;)

これで無線機のBluetooth化が出来る訳です。
早速装着です。

解りにくいですが右の耳元下側にバッテリーが納まります

左側にコントローラーが納まります。
3ボタン式で2秒押し4秒押しとかでコントロールします。
全体で100グラム程重量アップ位かと。
専用だけあってピッタリ入ります。

早速ペアリングです。
まずはスマホから
電話の通話のみOKですが音楽等はダメ。
次は試しにipadですがすんなり音楽はOKです。
ちょっと聞いてみましたが驚く程の高音質でビックリ!(^^)!
しかしバイクに積んで持って歩くには邪魔かと…。
音楽のみで考えるんだったらiPod touchかな?
ドコモのスマホで音楽等も聞ける様に認識してくれれば都合が良かった
のですが…。残念(^_^;)何回かやってみましたがダメでした。
ペアリングさせる物に寄って認識の仕様が違うみたいですね。
iPhoneだったら電話、音楽等もOKなのかな??

説明書がドイツ語だったんでチョット苦しみました(T_T)/~~~
休みの日にメインの無線機のペアリングです。
注文してから約一ヶ月掛かりました(^_^;)

これで無線機のBluetooth化が出来る訳です。
早速装着です。

解りにくいですが右の耳元下側にバッテリーが納まります

左側にコントローラーが納まります。
3ボタン式で2秒押し4秒押しとかでコントロールします。
全体で100グラム程重量アップ位かと。
専用だけあってピッタリ入ります。

早速ペアリングです。
まずはスマホから
電話の通話のみOKですが音楽等はダメ。
次は試しにipadですがすんなり音楽はOKです。
ちょっと聞いてみましたが驚く程の高音質でビックリ!(^^)!
しかしバイクに積んで持って歩くには邪魔かと…。
音楽のみで考えるんだったらiPod touchかな?
ドコモのスマホで音楽等も聞ける様に認識してくれれば都合が良かった
のですが…。残念(^_^;)何回かやってみましたがダメでした。
ペアリングさせる物に寄って認識の仕様が違うみたいですね。
iPhoneだったら電話、音楽等もOKなのかな??

説明書がドイツ語だったんでチョット苦しみました(T_T)/~~~
休みの日にメインの無線機のペアリングです。
カテゴリ: NOLAN N43 Air関連
[edit]
秩父の残りのダムカードを…。
GWの後半の5日に秩父の残りのダムカードを集めに!(^^)!
自宅を9時に出発。
まず向かうのは近場から
雁坂道の途中の山梨市の北側辺りで以前に行った広瀬ダムの手前です。
琴川ダムです。


このダムは前に荒川ダムから山の裏側を通り山梨市へ抜けるルートの
途中に有ったダムでした。
奥の山の頂上付近には甲府盆地を一望出来る夢の庭園なんて観光スポットも有るんです。


管理人の人が外に居て声を掛けたら『ダムカードけぇ~』って言って直ぐにくれました。
気さくな片で暫し雑談をしました
管理人さん有難う御座いました。


そして再度雁坂道へ戻り合角ダムヘ


そして折角来たのだから!っと展望台へ登りましたが筋肉痛に成りました(^_^;)



今回は2枚GETです。

次は塩川ダム 大門ダムを狙います!(^^)!
自宅を9時に出発。
まず向かうのは近場から
雁坂道の途中の山梨市の北側辺りで以前に行った広瀬ダムの手前です。
琴川ダムです。


このダムは前に荒川ダムから山の裏側を通り山梨市へ抜けるルートの
途中に有ったダムでした。
奥の山の頂上付近には甲府盆地を一望出来る夢の庭園なんて観光スポットも有るんです。


管理人の人が外に居て声を掛けたら『ダムカードけぇ~』って言って直ぐにくれました。
気さくな片で暫し雑談をしました
管理人さん有難う御座いました。


そして再度雁坂道へ戻り合角ダムヘ


そして折角来たのだから!っと展望台へ登りましたが筋肉痛に成りました(^_^;)



今回は2枚GETです。

次は塩川ダム 大門ダムを狙います!(^^)!
続 両眼点灯作戦の最終章
今日は
続 両眼作戦の最終章です。
最終章は
HIDヘッドランプの電源の取り直し作業です。
今迄はリレーハーネスを使わず通常のLOWビームのコネクターから2灯分の電源を取ってました。
これだと車体側のハーネスに負担が掛かるだろうと考えH4の専用リレーハーネスで付け直しました。
このシステムだと2灯分の電源はバッテリーから直接。
ハイ、ローの切り替えの信号を車体側のH7のコネクターから。
そしてこんなハーネスを製作。
左の白いコネクターはH4リレーハーネスのハイロー切り替えH4コネクターへ
右上の黒いコネクターは車体のH7ハイビームコネクターへ
右下の黒いコネクターは車体のH7のロービームコネクターへ

もしも車検時にHIDじゃ駄目なんて事が有っても
左の白いコネクターにH4ハロゲン球を挿せば片眼分ですが付ける事も可能です。
分岐させればチョット負担は掛かりますが2灯分も可能かと。
これで安定した電源が供給され安心です!(^^)!
続 両眼作戦の最終章です。
最終章は
HIDヘッドランプの電源の取り直し作業です。
今迄はリレーハーネスを使わず通常のLOWビームのコネクターから2灯分の電源を取ってました。
これだと車体側のハーネスに負担が掛かるだろうと考えH4の専用リレーハーネスで付け直しました。
このシステムだと2灯分の電源はバッテリーから直接。
ハイ、ローの切り替えの信号を車体側のH7のコネクターから。
そしてこんなハーネスを製作。
左の白いコネクターはH4リレーハーネスのハイロー切り替えH4コネクターへ
右上の黒いコネクターは車体のH7ハイビームコネクターへ
右下の黒いコネクターは車体のH7のロービームコネクターへ

もしも車検時にHIDじゃ駄目なんて事が有っても
左の白いコネクターにH4ハロゲン球を挿せば片眼分ですが付ける事も可能です。
分岐させればチョット負担は掛かりますが2灯分も可能かと。
これで安定した電源が供給され安心です!(^^)!
東北被災地めぐりツー。
明日から3日間で東北被災地巡りを企画してました。
少しハードな旅に成るかな?っと
予定では
初日に盛岡へ行き2日目は宮古街道で宮古へ
そこからひたすら45五号→398号で海沿いを3日目の昼頃迄走り
何て考えてましたが
天候には勝てず延期にしました(T_T)/~~~
最近では被災地の事は、もう過去の話?みたいにテレビでも全く報道されず。
被災された方々は今も戦っているはず!
1円でも多くお金を東北に落しに行きたい!
この眼で一年後の状況を見たい!
そんな気持ちで『東北被災地めぐりツー』を考えてました。
しかし自然には勝てませんね(T_T)/~~~
2日間の雨では厳しいです。
タイヤも前後交換したり。
こんな地図も用意したのに( ̄◇ ̄;)

いつか連休で行きたいと思っています。
少しハードな旅に成るかな?っと
予定では
初日に盛岡へ行き2日目は宮古街道で宮古へ
そこからひたすら45五号→398号で海沿いを3日目の昼頃迄走り
何て考えてましたが
天候には勝てず延期にしました(T_T)/~~~
最近では被災地の事は、もう過去の話?みたいにテレビでも全く報道されず。
被災された方々は今も戦っているはず!
1円でも多くお金を東北に落しに行きたい!
この眼で一年後の状況を見たい!
そんな気持ちで『東北被災地めぐりツー』を考えてました。
しかし自然には勝てませんね(T_T)/~~~
2日間の雨では厳しいです。
タイヤも前後交換したり。
こんな地図も用意したのに( ̄◇ ̄;)

いつか連休で行きたいと思っています。
今日は初めての○○○…。完了
はい。今日は初めてのカウルを下ろします。
何せ初めてですのでサッパリ時間が読めません(^_^;)
取り敢えず6時過ぎに起きて7期から作業の開始です。
さて1日で終わるのか??
ばらす前の状態です。

ひたすらばらします。
基本的に後側より前側へ進めます。
贅肉を剥ぎ取るように(^_^;)
骨にしていきます。

何とか外れました!(^^)!
悪戦苦闘しながらもここまで2時間程
何とも情けない姿です。

片目を外して反射板を入れ替えます。

完成したライトを元へ戻し
下ろした序でに欧州仕様のランプに交換です。
配線等もしてカウルを車体に乗っけます。

どうもカウルを固定するボルトの所に水が貯まるようですので
水抜き用に4ミリ程の穴を開けときました。

今度はじゃんじゃん組み付けます。
そして無事に終了です。
完了したのが丁度12時位でした。
以外にすんなり出来ました。
組み立て途中で無線等の配線のコードを束ねたりも一緒にしときました。

無事に左右H4のバルブが収まりました。


組み立て終わって見ると何故かネジが2本(T_T)/~~~
余っちゃいましたぁ(^_^;)

そして完成して間も無く
利休さんが仕事で甲府に帰ってるとの事で我が家へ見えました。
今日は暑かったんでジュースの差し入れを頂きましたm(__)m
有難う御座いましたm(__)m
椅子に座り込み3時間も色々と話をし情報交換をして楽しませて頂きました。
好きな事の話は時間を忘れますね。楽しい一時でした。
次回は是非銀翼でいらしてくださいね。
そして試運転でいつもの昇仙峡へ
H4‐HI/LOの両眼仕様が完璧に完成です。

キーをオフの状態のポジションランプが消えてる状態方が引き締まります。

今日は充実した一日でした!(^^)!
利休さん有難う御座いましたm(__)m
何せ初めてですのでサッパリ時間が読めません(^_^;)
取り敢えず6時過ぎに起きて7期から作業の開始です。
さて1日で終わるのか??
ばらす前の状態です。

ひたすらばらします。
基本的に後側より前側へ進めます。
贅肉を剥ぎ取るように(^_^;)
骨にしていきます。

何とか外れました!(^^)!
悪戦苦闘しながらもここまで2時間程
何とも情けない姿です。

片目を外して反射板を入れ替えます。

完成したライトを元へ戻し
下ろした序でに欧州仕様のランプに交換です。
配線等もしてカウルを車体に乗っけます。

どうもカウルを固定するボルトの所に水が貯まるようですので
水抜き用に4ミリ程の穴を開けときました。

今度はじゃんじゃん組み付けます。
そして無事に終了です。
完了したのが丁度12時位でした。
以外にすんなり出来ました。
組み立て途中で無線等の配線のコードを束ねたりも一緒にしときました。

無事に左右H4のバルブが収まりました。


組み立て終わって見ると何故かネジが2本(T_T)/~~~
余っちゃいましたぁ(^_^;)

そして完成して間も無く
利休さんが仕事で甲府に帰ってるとの事で我が家へ見えました。
今日は暑かったんでジュースの差し入れを頂きましたm(__)m
有難う御座いましたm(__)m
椅子に座り込み3時間も色々と話をし情報交換をして楽しませて頂きました。
好きな事の話は時間を忘れますね。楽しい一時でした。
次回は是非銀翼でいらしてくださいね。
そして試運転でいつもの昇仙峡へ
H4‐HI/LOの両眼仕様が完璧に完成です。

キーをオフの状態のポジションランプが消えてる状態方が引き締まります。

今日は充実した一日でした!(^^)!
利休さん有難う御座いましたm(__)m
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